对手如云 能否站稳脚跟 第四代起亚嘉华前瞻

汽车在线讯：“随着二胎政策放开以及取消7-9座车型两年一检的政策，使得MPV车型逐渐被消费者所接受，所以滋生了很多全新车型。而起亚第四代嘉华分别在北京车展以及进博会亮相，预示着将会引入国内销售，那么它的表现如何呢？”

　　二胎政策已经放开了有段时间，准备要二胎的家庭目前大多已经实现了计划。由于家庭人数的上升，消费者对于5座以上车型的欲望越来越强，这也滋生了很多6座、7座SUV的市场。但是，由于车型定位以及结构的原因，SUV车型的第三排座椅实用性以及使用率都是比较低的。逐渐的，更实用的MPV车型开始被消费者接受。

　　几年前，MPV车型还只是作为商务场合的社交工具，但是随着车型设计更年轻化，开始逐渐向家庭场景转型。经过几年的发展，家用MPV的市场逐渐扩大，越来越多的品牌开始重视国内的MPV市场。目前，在主流的合资品牌MPV市场中，依旧有了别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅以及大众威然等车型，而在自主品牌中，像是广汽传祺M8、上汽大通iMAX等车型的加入也进一步细化了MPV市场。

　　新浪汽车指数调查中，我们能看到近6个月内销量排名前五的车型均为家用车型，其中别克GL8家族作为MPV市场的领头羊，无论是商务领域还是家用领域都有较高的认可度，销量也是遥遥领先。而其余车型可以看到，大部分家用定位的MPV车型大部分的销量都呈递增趋势，也同时可以看出家庭消费者对于MPV车型的认可度也在逐渐提高。

　　图为起亚第三代嘉华

　　而起亚嘉华作为韩系MPV的代表，第二、第三代车型均引入到国内市场销售，但是由于早期人们对于MPV车型的认知度较低，再加上比克GL8一直处于商务MPV领域的主导地位，导致前两代车型的表现十分一般。不过，随着MPV市场逐渐火爆，起亚也进行了快速响应，将第四代嘉华于2020北京车展上进行了国内首发，并且同样在刚刚结束的2020进博会上展出。据起亚官方介绍，新车将会在2021年由东风悦达起亚国产销售。

第三代i-GMP平台打造综合实力更强

　　全新嘉华为第四代产品，采用了大量的新设计以及新技术，基于第三代技术平台i-GMP平台打造，全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。

　　全新的第三代i-GMP平台能够打造更长的轴距以及更低的重心，让其保证舒适乘坐空间的同时还能保证一定的操控性能。另外，在安全性方面，车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，车辆安全性达到领先水平。

　　外观设计方面，第四代嘉华在设计上明显偏向于家庭定位，在经典的“虎啸式”中网内，采用错综复杂的方形格栅，格栅上沿与两侧的LED大灯相连。另外，大灯的LED日间行车灯带采用了夸张的折线设计，配合造型立体的保险杠设计，让整车前脸变得更加年轻、时尚。相比上一代车型中庸的造型设计，更符合当下年轻消费者的审美。同时，要比同级别的霸主别克GL8看上去要少了一些商务属性。

　　车身侧面整体造型采用了中大型MPV惯有的设计，细节方面，新车采用了简约硬朗的腰线，A/B/C柱还采用了黑色涂装营造了悬浮式车顶的效果，而在侧滑门后边，还运用粗壮的银色饰条，将前后分离，让整车看上去有非常不错的精致感。

　　车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，相比现款车型长度增加40mm，宽度增加10mm，轴距增加30mm。

　　车身尺寸方面，第四代嘉华的车身尺寸有了全面的提升，从同级别MPV车型尺寸对比来看，全新嘉华的尺寸达到了中上的水平。而在车身宽度上，嘉华已经达到了1995mm，达到了同级别的领先水平。能够拥有更宽的横向空间，对于MPV车型来说，横向空间更宽，也就以为这第二排座椅间的过道更加宽敞，第三排乘客上下车也更加方便。

　　车尾部分，新车同样采用了最新的设计语言，贯穿式的LED灯组有效增加了横向的视觉效果，内部灯腔采用阶梯式结构，点亮后拥有不错的辨识度。后保险杠设计与前保险杠相呼应，而排气系统采用了隐藏式设计，与家用化的定位比较匹配。